目前，许多学校形成了一个惯例，但凡安全教育，必须发放致家长的信，并且要求家长在回执单上签字，由学生将回执单带回学校存档。人们常说，安全重于泰山，生命高于一切。学校是学生安全的责任主体，家庭也是学生安全的责任主体，对学生进行安全教育，保护学生生命安全，是学校和家庭共同的责任。可是，一纸信、一张回执单，能否承担起安全教育之重，能否承担起保护学生生命安全之责?答案不言而喻。

实施安全教育的途径有很多，安全教育合力形成的方式和方法也有很多。学校安全教育的主体是学生，载体是教育活动和演练活动。学校安全教育的重点是组织学生学习避险知识、习得自救能力，着力点是组织开展安全演练活动，提高学生的安全意识和逃生本领。

学练结合，是安全教育的正途。学校安全教育还要在学练结合上下功夫。纸上得来终觉浅。只讲不演，只学不练，是纸上谈兵式的安全教育，学生只能获得安全知识，不能习得自救的能力。如果只学不练，一旦遇到危险，由于缺乏逃生本领，学生并不能化险为夷。只学不练，是假把式。

安全演练是安全教育的重头戏，是学生习得自救能力的重要途径，因而安全演练要常态化、系列化、科学化，做到假戏真演。只有掌握一定的避险知识，学生才能在具体的实战演练中获得逃生本领，提高自救能力。江苏有一名13岁的男孩，独自在家时遭遇火灾，看到客厅冒烟，他立刻躲进卫生间，将淋浴打开对准门缝喷洒，防止明火蔓延，同时大声呼救，最终被消防员安全救出。这名男孩如果没有避险知识和自救能力，他能够险中逃生吗?学校安全教育只有学练两不误、两结合，才会有更多的险中逃生。

安全警示的心得篇2

5月9日上午，郴州区域公司组织了交通安全警示教育培训会议，会议上介绍了华润燃气集团下发的交通安全教育ppt，之后用了近40分钟时间播放了名为《血路之殇》的交通安全警示教育片，一起起的血淋淋的交通事故，震撼人心。

交通事故的发生，轻则车辆受损人员受伤，重则失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性伤害的是许多个家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。

作为一名驾驶员，我很庆幸自己身上和身边的亲人没有发生过重大的交通事故，但是每天参与在复杂的交通状况当中，保证自身和他人的交通安全是第一位的。怎样才能有效做到交通安全，我认为还是没有那么困难的。

第一，要自觉遵守交通法规。大多数交通事故的发生，都是因为违反交通法规造成的。要遵守交通法规，首先是要了解交通法规，每一名车辆驾驶人员都需要通过了交管部门的交通安全理论考试才能领取驾照，但是交通安全的理论知识并不是考完试就能永远记得住的，需要定时的补充记忆。经常听到有违反交通法规的'人说自己不知道或者不记得有这样一条交通法规了，这就说明了交通安全理论也是需要温故而知新的。其次就是在了解的基础之上严格遵守，不超速，不酒驾，不疲劳驾驶，不开车使用手机……做到这些要求，就可以避免绝大多数交通事故。

第二，要学会保护自己，预防交通事故发生。自己遵守交通法规，但是不代表别人也都遵守，有人超速，有人酒驾，有人超载，有人闯红灯……开车时应该集中精力，了解自己车辆周边的交通信息，包括路上的车辆、行人、交通信号指示等等。要时刻注意自己四周的车辆是否有可能刮碰到自己，一旦有这种趋势，自己应该尽快避让;还要注意路上的行人，行人是交通的参与者之一，行人与车辆的触碰绝大多数都会造成行人受伤，造成不良后果，停车礼让行人耽误了几秒钟的时间，节省的可能是更多的时间。

第三，要学会减少伤害。在路上参与交通，有些事故无法避免，这种时候应该尽快做出判断，减少事故对自身和他人造成的伤害。遇到事情不能惊慌，经常看到有些行车记录仪拍出来的事故视频，车辆快要撞上了，驾驶人连刹车都不知道踩，还是猛踩油门往上撞，如果提前踩了刹车减速，伤害肯定可以降低不少，小刮小碰在所难免，但是出现人员伤亡了，事故的严重性就不一样了。有人说“我买了保险”，不错，保险是会赔付，但是出现伤亡带来的身心上的折磨是难以用保险来弥补的。

前段时间有部电影多次提到了关于交通安全的几句话“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”，简简单单几句话，确实很有道理，交通安全从我做起，从小事做起，绝对不可忽视。

安全警示的心得篇3

随着时代的发展、社会的进步，人们的生活水平得到了极大的提高。在此基础上，人们的出行方式也变得多种多样，其中，汽车成为了人们的主要交通工具。然而，我们在享受方便快捷的交通方式时，它也给我们带来了灾难。我们在各种交通安全教育宣传上都可以看到那些血淋淋的教训，那一幕幕的悲惨画面让人痛彻心扉，也同时警示着人们。但是现实中，还是有那么多的交通事故发生，纷纷夺取了鲜活的生命，而且悲剧从未停止。我不知道，这个世界上，每天因为那些无情奔驰着的车轮而丧生的有多少，不知道有多少家庭因此而忍受着生离死别，又有多少人因为自己的过失而失去了原本美好的.生活。“安全驾驶、交通安全”是了人们一直都在呼吁的话题，但是却依然还是有那么一部分人无视交通法律法规，最终酿成了悲剧。

我深刻体会到，要成为一名驾驶员，最首要的是要拥有安全意识；这不仅是对自己负责，同样是对自己的家庭负责，更是对成千上万的生命负责。其次是要对驾驶技术的熟练，要努力提高自己的驾驶技术；再次是严格遵守交通规则，驾车要做到知法守法，“宁等三分、不抢一秒”；第四是保持自己驾驶时候的充沛精力，切忌疲劳驾驶，更切忌三心二意的驾驶。

我将严格遵守道路交通规则，做到把“以人为本，安全第一”作为自己的义务和责任，坚决保障国家、人民及个人生命财产安全，谨慎驾驶，安全行车。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到了巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。为提高自身安全驾驶意识，保障以后行车过程中的驾驶安全，我保证：在今后的行车驾驶中，时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，不松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。做到不带情绪开车，驾车、乘车认真系好安全带，开车不接拨打手机，严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。严格要求自身的同时，引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法，共同维护好道路交通安全，构建和谐社会。

安全警示的心得篇4

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的`思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

安全警示的心得篇5

20xx年*月，分厂组织观看了安全教育警示片，看完后我的心灵受到了极大的震撼，生命是坚强的，但在重大的事故面前，生命却显得如此脆弱，警示片上的重大安全事故，让多少原本幸福美满的家庭在瞬间崩溃，为了让此类悲剧不再发生，作为一名化工人员，我们在工作中时刻警钟长鸣，对现场的不安全行为，违规操作及检修，及时制止，以防安全事故的发生。

安全事故不分大小，为了防止事故的发生，我们要从每件小事做起，要从思想上提高警惕，要在意识和思想上进行深刻的反思，在麻痹和大意的思想状态下，一个伟大的生命究竟能存活多久？事实证明，一切麻木的思想都是生命的杀手，有可能随时夺走这人世间最美好的生命。生命是美好的，但它更多的时间是脆弱的，脆弱的甚至让你没有机会去经历第二次的尝试。所以我们在平时工作中，把安全放在第一位，时刻警钟长鸣，对自己负责，也是对家人负责。

通过这次安全学习，让我深深感觉到：每次事故的发生，都是一场无法弥补的灾难，对社会、企业、个人造成了重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的代价。由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，安全思想意识淡薄，把操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产在工作中成为一句空话。安全高于一切，因而我呼吁我们所有化工操作人员都要遵守操作规程，认真做到不违章作业。

“前车之鉴，后事之师”。企兴我荣、企衰我耻，企业是我们赖以生存的家园，企业的兴衰与我们息息相关。企业要发展，安全是基础、安全是效益，我们一定要认真吸取事故教训。将安全工作作为生产、生活中的重中之重，抓安全工作每天都是一个新的开始，都是一个新的起点，为了个人的安全，为了家庭的幸福，为了企业的经久不衰，为了社会的和谐美满，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每天的头等大事来抓，认真做到“安全发展、预防为主”。坚决杜绝“三违”现象，远离安全事故，让安全生产成为我们一个好的习惯，从而让我们的生活、生产变得更安全。

安全警示的心得篇6

提起高速公路上的安全行车，不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及，越来越多的人能够考取驾照，然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目，却通过不了行车中各种突发状况的考验。因此，提醒司机朋友如何正确处理问题。

小部件关乎驾车安全上路前请先检查车辆

发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人，除了因驾车时不重视驾驶规则外，很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系，而这些小毛病，很可能只是一个螺丝松动，要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间，就可以保一路平安。

除了检查轮胎状况外，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍，他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故，一辆车因雨刷出现故障，不能正常工作，车子瘫痪在了路上，车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现，原来是雨刷连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

乱打远光灯害人害己突发状况避免急刹车

远光灯的光束十分集中且亮度较高，当你开启远光灯时，前车的司机在看左右后视镜时，往往受刺眼的强光影响，形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”，这时候，司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时，很容易发生交通意外。

其实对于驾驶员而言，这个道理很简单，无论是迎面驶来的车辆，还是行驶在你正前方的车辆，一旦司机的视力受到强光的影响，至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟，足以影响司机对路况的判断和反应。

不少新司机都有一个误区，就是无论遇到什么突发情况，第一反应就是踩刹车，其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒，如果遇到强光刺激的`状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。

高速公路不要频超车超车应切换远近闪灯

高速公路速度快，噪音大，一般后面的车摁喇叭时，前车是根本听不到的，因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到它旁边，那可就真要听天由命了，多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了，更何况如果你开的是小车，很容易就被忽视，此时若及时开闪光灯的话，则会很好地吸引前车司机的注意。

交警提醒，行车时尽量避免s型跨道超车，很多司机为实现超车，都会跑到逆行车道上去，而这种做法，就是为什么事故频发的最好解释。交警称，实际上并不提倡超车的行为，除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。

为避免追尾事故的发生，两车车间距应保持3秒安全距离，即在发现紧急状况时，需要给自己留足3秒钟的反应时间，如果用距离表示的话，36公里/小时的刹停距离为3.5米，而54公里/小时的刹停距离则增大为13米，这远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。

爆胎时忌猛打方向盘紧握方向盘用力保持

汽车车辆爆胎的情况虽不常见，但也绝非偶然，尤其是在高速行驶时，一旦发生爆胎事故，你会怎么做呢？相信多数司机都会慌了神，猛打方向盘纠正，但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。

究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

在这类事故中，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果，要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况，发现问题及时更换。

高速路上留神前后车倒车、停车都很危险

相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言，高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走，一般不允许停车。然而，有些车主一旦发生错过了某个路口的情况，就会紧急刹车，然后倒车再继续上路，这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行，到最近的出口或者转弯口再设法调头。

在高速公路行驶，即便是合乎交通规则的正常停车也非常危险。如前方车辆紧急刹车，而自己紧跟着刹车，即便不追尾前车，也可能被紧跟着的后车追尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住，这样即便是后车负全责，被猛撞一下也极有可能造成人、车严重受损。因此在正常行驶时就应该留心前后车辆，而在高速公路行驶时，更是要尽量杜绝停车现象的发生。

安全警示的心得篇7

近期通过观看龙郓煤业“10。20”冲击地压事故和x八宝煤业瓦斯爆炸事故教育警示视频，身心受到极大震撼。xx指出：“人命关天，发展绝不能以人的生命作为代价，这是一条不可逾越的红线。”但现实却仍然出现了悲痛事故的发生，多名矿工兄弟的生命，转眼间就失去了，造成一个个家庭的破裂和残缺，悲痛将长时间的伴随着这些家庭。我们常说警钟长鸣，但现实的残酷又给了我们怎样的警示和警醒？安全不可忘啊！

20xx年10月20日23时，x龙郓煤业有限公司发生冲击地压事故，该起事故21人死亡，事故的发生，暴露了公司上下对冲击地压治理没有高度的重视，防冲规定和措施执行与落实不到位；20xx年3月29日21时56分，x省x市江源区的吉煤集团x矿业集团公司八宝煤业公司发生特别重大瓦斯爆炸事故，4天发生2起，造成36人遇难，事故伤亡惨重、教训深刻，暴露出了吉煤集团和x煤业公司重生产、轻安全，对存在的重大安全隐患排查治理不力，冒险生产作业，第一次事故没有认真分析事故原因，吸取事故教训，有令不行，有禁不止，擅自指挥冒险作业，导致事故连续发生。可怕的事故、可怕的管理。

面对龙郓煤业冲击地压事故，我们滕东煤矿如何对剖析的事故因素引以为戒，现在现场仍有措施落实不到位的事情发生，每次的检查都能查出很多问题。作为防冲办主任，作为一名防冲专业技术管理人员，真正感到工作还需要进一步深抓细查，要吸取龙郓煤业公司的事故教训，落实好各项措施和上级一系列安全规定，抓好矿井冲击地压的治理工作。

提高思想意识，提升责任意识。思想认识不到位是事故发生的根源。当事人工作经验再丰富、技术水平再高，事故还会出现，就是因为思想上松懈麻痹。提高思想意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的`思想，真正领会国家法律法规精神，认真落实措施方能保证安全，没有“要我安全”向“我要安全”的思想转变，事故就会抬头。

严格遵守法律法规和各项规定制度，进一步强化“红线”意识，“底线”思维，落实好各项措施。深入开展冲击地压安全风险分级管控和隐患排查治理工作，认真查找安全生产工作中的漏洞和薄弱环节，杜绝三惯三乎思想，切实解决好想不到、管不到、治理不到的问题，将隐患消灭在萌芽状态。

要以科技治灾为引领，坚持两超前六强化措施，将防冲工作抓实。坚持“区域先行、局部跟进、分区管理、分类防治”的防冲治理原则，重点超前评判采区、工作面冲击危险性，抓好评价、设计和专家评审的落实，以此为依据做好措施编制和现场落实；开展好科技攻关和科技创新工作，引进推广新技术、新设备、新工艺，进一步推行“机械化减人，自动化换人”，尽量减少危险岗位人员，同时让职工在相对安全的条件下工作，提高施工的安全性；实施走出去引进来学习法，让专家授课学习先进理论和治灾方法，认识冲击地压防治工作的复杂性、艰巨性，坚决克服麻痹和松懈思想，强化专职队伍培训和教育，提升我矿防冲人员专业素质。

要加大监督检查力度，排查安全风险和事故隐患。为有效消除威胁安全生产的突出隐患，对于检查出的问题要按时间节点进行督导整改，对复查整改不到位或到期不整改的要进行严格考核，并纳入月度考核系统。

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