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2025年以来,广州港不断拓展全球航运网络,加大东南亚、南美等区域航线开辟力度,新增10条外贸航线,并首次开通南沙-南美西直航航线,现已开辟182条外贸班轮航线半岛官方APP入口手机app下载,其中共建“一带一路”航线达152条,RCEP国家航线98条,航线网络覆盖传统欧美、亚非主要贸易区,并不断向“一带一路”共建国家和新兴市场延伸。

广州临港区域已形成汽车制造、海工装备、石油化工、冷链物流、粮食等诸多产业集群。沙仔岛成为内地规模最大的汽车滚装码头集群之一,商品车年通过能力超300万辆,2025年完成汽车吞吐量150.32万辆,其中外贸出口55.3万辆,同比增长37.6%。南沙港区建成最大冷链仓库集群,成为全国最大的车厘子、榴莲等特色水果进口口岸之一半岛官方APP入口手机app下载,智利车厘子海上运输仅需22天。

广州港构建了便捷高效的多式联运体系,实现了与铁路、公路、内河等运输方式的无缝衔接,连续17年稳居全国内贸集装箱第一大港地位。2025年海铁联运量突破70万标箱,同比增长15.7%。目前,广州港开通了39条海铁联运班列,连通国内11个省份38个内陆无水港,首发“长江经济带-广州港-东南亚”海丝电商快线班列,开行大湾区首单“一单制”,国家发改委组织到南沙港南站召开现场会,推广海铁联运“广州经验”。73条水上“穿梭巴士”支线有效串联南沙枢纽港与内河支线港,“湾区一港通”覆盖大湾区23个主要内河港口,服务覆盖范围持续扩大。


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