月总结让我们有机会反思自己的工作态度和职业操守,通过月总结,可以发现工作中的不足并加以改进,以下是九九范本网小编精心为您推荐的货代月总结8篇,供大家参考。
货代月总结篇1
现总结以下几点,做下自我检讨,如有遗漏,请领导指出,我一定努力改正。
一、懒惰心里。一天就几个小时的工作时间,一晃的功夫就过去了,有时候感觉自己还是太懒,这也是上学时候养成的散漫习惯。记得我看过一部电影《当幸福来敲门》,威尔史密斯主演,我看到了自己的身影,也学到了很多东西,他为了多争取点打电话的时间,话筒从不放下,从不喝水,就抱这一本黄页打电话,争取和客户见面的机会,最后他成功了。这部电影我感触很多,也给了我很多动力,他工作的态度,积极奋进的精神,是我一辈子要学习的。
二、找客户的方法还有待改进。都说十封邮件不如一次电话,十次电话不如一次面谈。我觉得,打电话的真正目的还是为了争取见面的机会,为了更好的发展,前期的投入是值得的,但是这并不代表盲目的拜访,要跟据实际情况,计划好拜访时间,线路,使自己在得到收益最大化的基础上,减少自己的开销。
三、报价的技巧有待改进。现在正值经济危机,各大船东价格拼的很厉害,而且市场很乱,因此我觉得报价的时候最好打出提前量,并不能像以前那样,以底价+利润的方式进行,我没有固定客户,只能以底价吸引对方。要知道现在是非常时期,要采用非常手段,比如平报,量大的话负报,但是尺度要掌握好,不然会有不好的影响,还要写上个较近的价格有效期,以免自己被动。
四、散货和框架的知识还是不足。这点是由于没有实战经验所致,使得自己对这方面的认识只能停留在表面阶段,和客户谈及这方面业务时,底气总是不足,也是业务知识欠缺所造成的。新的一年,我要多向前辈请教,努力丰富自己这方面的知识。
五、英语水平的欠缺。虽然对英语的要求不算太高,但是自己在平时发邮件,和老外联系时,明显感觉自己专业英语的不足,今后的'工作中,一定会提高这方面的知识。
六、对老客户的维护有待加强。说实话,做个客户不容易,但是要维护要更是一件不容易的事,就我自己而言,我走的这几个客户,从来没有回头客,一是客户的原因,二是自己的原因,我要从中找原因了,我希望无论是业务还是操作,都应该对新客户特殊对待,付出12分的维护,只有不断注入新的血液,公司才能发展壮大。
七、平时工作中对报价的整理,客人的跟进,交谈技巧,港口的认识,报关,外贸,财务等的知识都要加强。
总之,xx年是我收获很大的一年,同时他也暴露了很多不足,是我工作的起点,在新的一年中,一定要戒骄戒躁,一心一意,端正自己的工作态度,丰富自己的业务知识,做好自己的本职工作,以实际行动回报公司,回报关心我的领导和同事。
希望大家喜欢货代业务主管个人年终工作总结。
货代月总结篇2
时间按照它不变的规律继续着,又一年成为了历史,就像过去的很多年一样,成为了20年的历史,有很多美好的回忆,也有很多美好的感情。
20xx年对葡萄酒行业来说是多事之秋。虽然20xx年全球金融危机的影响正在逐渐减弱,但整体经济复苏还需要一段时间。国家对白酒消费税的调整也在一段时间内引起了行业的轰动,随之而来的是全国范围内的打击酒后驾车和地方禁酒,对白酒行业来说更是雪上加霜。在这样坎坷的一年里,我们一路跌跌撞撞,其中的喜与悲,激动与无奈,迷茫与感慨,真的是无限的情怀——
回顾和分析本地区的销售业绩
一.业绩审查
1.年现金总回报110万元,超过公司规定的任务;
2.成功开发了四个新客户;
3.为公司以济宁为中心的鲁西南重点区域市场的运营奠定了基础;
(2)性能分析
1.虽然我已经完成了公司规定的现金支付任务,但是离自己200万的目标还很远。
主要原因是:
a、上半年重点市场定位不明确、不牢固。首先,它位于平邑。但是由于平邑市场的特殊性(地方保护)以及后来经销商的重心转移到啤酒上,我的初衷终于改变了。其次,我看好泗水市场。虽然市场环境很好,但合作程度不高
2.新客户开放。虽然实施了四个新客户,但是离我自己定的六个目标还差两个,这四个客户中有三个是销量一般的`小客户。
这主要是我自己主观造成的,为了还钱不太注重客户质量。俗话说‘选择比努力更重要’,经销商的‘实力、网络、分销能力、合作程度、投入意识’直接决定了市场运作的质量。
3.我们公司在山东经营了三年。这三年的错误在于没有抓住重点。所以,吸取前几年的经验教训,今年我个人把寻找重点市场纳入了自己的日常工作。最后,去年11月,我决定以金乡为核心运营济宁市场。通过两个月的市场运营,也摸索出了一些经验,为明年的运营打下了基础。
二.个人成长与不足在公司领导和同事的关心和支持下,20xx年我在业务发展、组织协调、管理等方面都取得了很大的进步,但也有很多不足之处。
1.心态自我调节能力增强;
2.学习能力、市场预测能力和控制能力得到增强;
3.处理突发问题和把握他人心理状态的能力得到增强;
4.对整体市场的认识高度有待提高;
5.团队的管理经验和整体区域市场的运营能力有待提高。
三.工作中的错误和不足
1.虽然平邑市场的地方保护比较严重,但是通过关系的协调和市场的低调运作,还是有一定的市场的。而且一段时间市场已经证明,发行商开发的专歌还是很适合农村市场消费的。淡季前,由于我未能与经销商有效沟通,服务不足,经销商最终将注意力转向啤酒。
更不对的是,代理商收了另一家白酒——沂蒙老乡,厂家支持挺强的,更是把我们打趴下了。
2.虽然泗水市场的经销商人品有问题,但是市场环境确实不错,十里九巷经营一年多的酒店在市场上也有一定的积极因素,后来扩大了流通市场,市场反应不错。错误在于未能提前打压经销商,甚至管控失衡,最终导致合作失败,功亏一篑。
关键是我个人手腕不够硬,对事情的预见性不够,反思不够快。
3.滕州市场滕州的市场基础还是很好的,但是经销商的投资意识和公司管理太差,导致我们退出后市场严重下滑。我在这个市场的错误如下:
(1)没有按照我们的思路引导经销商经营自己的市场,过分依赖厂家;
(2)未能在适当的时候找到合适的其他潜在优质客户进行补充;
4.在我全年走访的新客户中,有10多个意向强烈,大部分都去过公司。
但是最后很少实施。原因是后期跟踪不到位,我的信心不够,浪费了很大的资源!
货代月总结篇3
在各位领导及各位同事的支持帮助下,我不断加强工作能力,本着对工作精益求精的态度,认真地完成了自己所承担的各项工作任务,工作能力都取得了相当大的进步,为今后的工作和生活打下了良好的基础,现将我的一些销售心得与工作情况总结如下:
1、不要轻易反驳客户。先聆听客户的需求。就算有意见与自己不和也要委婉的反驳,对客户予以肯定态度,学会赞美客户。
2、向客户请教。要做到不耻下问。不要不懂装懂。虚心听取客户的要求与他们所做的工艺。
3、实事求是。针对不同的客户才能实事求是。
4、知已知彼,扬长避短。
5、勤奋与自信;与客户交谈时声音要宏量,注意语气,语速。
6、站在客户的角度提问题,分别有渐进式与问候式。想客户之所想,急客户之所急。
7、取得客户信任,要从朋友做起,情感沟通。关心客户,学会感情投资。
8、应变能力要强,反映要敏捷,为了兴趣做事。
9、相互信任,销售产品先要销售自己,认同产品,先人品后产品。
10、注意仪表仪态,礼貌待人,文明用语。
11、心态平衡,不要急于求成,熟话说:心如波澜,面如湖水。
12、让客户先“痛”后“痒”。
13、不在客户面前诋毁同行,揭同行的`短。
14、学会“进退战略”。
工作总结:
1、认真学习,努力提高
因为所学专业与工作不对口,工作初期遇到一些困难,但这不是理由,我必须要大量学习行业的相关知识,及销售人员的相关知识,才能在时代的不断发展变化中,不被淘汰,而我们所做的工作也在随时代的不断变化而变化,要适应工作需要,唯一的方式就是加强学习。
2、脚踏实地,努力工作
我深知网络销售是一个工作非常繁杂、任务比较重的工作。作为电子商务员,不论在工作安排还是在处理问题时,都得慎重考虑,做到能独挡一面,所有这些都是电子商务不可推卸的职责。要做一名合格的网络营销员,首先要熟悉业务知识,进入角色。有一定的承受压力能力,勤奋努力,一步一个脚印,注意细节问题。其次是认真对待本职工作和领导交办的每一件事。认真对待,及时办理,不拖延、不误事、不敷衍。
3、存在问题
通过一段时间的工作,我也清醒地看到自己还存在许多不足,主要是:一、针对意向客户没有做到及时跟踪与回访,所以在以后的工作中要将客户的意向度分门别类,做好标记,定期回访,以防遗忘客户资料。二、由于能力有限,对一些事情的处理还不太妥当。要加强认真学习销售员的规范。
总之,在工作中,我通过努力学习和不断摸索,收获非常大,我坚信工作只要用心努力去做,就一定能够做好。
货代月总结篇4
春花秋实,夏去冬来。在上级领导的正确领导下,我遵循年初制定的总体部署和工作要求,以“客户第一”的服务理念为主线,坚持高标准、严要求,在直接面对客户、为客户提供服务时真诚对待客户,热情周到、文明礼貌、操作规范、快捷高效、尽职尽责;回顾过去,展望未来。无论是做前台、行政还是销售,我都学会了用现实务实的态度对待工作,用豁达包容的态度对待普通工作。在日常的欢迎中,我体会到了服务的魅力,体会到了“以客户为中心”的真正内涵。
第一,巩固基础工作
作为一名销售人员,在工作中,我可以充分发挥“管理是服务,创新是超越,工作是奉献”的人生宗旨和智慧
(一)不断学习,增强责任感。在业余时间,我认真学习了关于汽车销售的知识。通过学习,我深深体会到工作中没有小事,我明白任何细节都可能影响工作的质量和效果。
(二)注重动态,掌握行业信息。随着汽车行业之间的市场竞争日益激烈,我知道信息就是利益。因此,我密切关注行业动态信息,将市场研究和信息收集、分析和整理制度化、规范化和正规化。通过市场调研、商务谈判等方式和手段建立稳定可靠的信息渠道。
(三)调整战略,适应不断变化的市场销售模式。销售的命脉在于市场,市场的命脉在于变化。在工作中,抓住市场的命脉,就是要有应对市场变化的策略和措施。在上级领导和同事的支持和帮助下,我可以根据市场变化及时调整自己的销售策略,并对每个案例进行个体化处理。只要有利于我们的利益,无论大小,我都会坚决操作,尽力把它变成有效的秩序。
二、爱与奉献,着眼大局
作为一名汽车销售人员,我深刻理解“客户至上”的原则,尤其是对我们的客户来说,规范细致的态度不仅可以促进客户消费,而且可以有效提升我们的品牌。在工作中,我总是对自己提出严格的要求,规范每一个细节。通过细心、耐心和努力,我做到了“手脚嘴勤”。
第三,注重服务,提升形象
细节决定成败。因此,我注重服务态度、服务技巧和服务水平,充分发扬优质服务的专业精神,用专业的礼貌和服务态度来唤起和唤起顾客的`购买欲望。有句话叫“服务源于真诚”。只有这样,才能达到“用我的真诚赢得客户的感情”的目的。我用真诚赢得更多的空间和商机。通过这一系列标准化和统一的服务,我们的形象得到了提升。
第四,务实进取,团结协作
勤奋和奉献是对员工的最低要求。在工作中,我以正确的态度对待所有的任务。同时,我一直非常重视与同事的关系,善于调动和发挥每个人的积极性和创新性,努力营造和谐高效的工作环境。因为我相信“团结就是力量”。只有团结起来,才能凝聚力量,才能做好工作。
天行健,君子自强不息;正如地球的容量是可以容纳的一样,一个绅士必须不断地培养自己的美德来承担这个世界。我明白这是为人做事的原则和本质。就思想而言,就脚步而言,可以走多远。再好的策划,形式也不能代表本质。说出来比做出来好。未来,我将继续加强学习,掌握做好汽车销售所必需的知识和技能,努力克服困难,为汽车的发展做出自己应有的贡献。
货代月总结篇5
我的货代经历 今天为大家找了篇货代实习报告,内容非常丰富,实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。
刚进去什么都不懂,可以说是新手入行。
经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些基本以后呢,开始慢慢做文件了。
文件其实比较简单的工作,但是比较烦琐。
刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等。
因为有时候是shipper 自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了,叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的,没有办法啊,你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话。
然后就是录入系统了,把提单上那些货物描述,shipper,consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你confirm以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了,他们出个船东单的copy给你,然后你仔细看,和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么就是不接。我曾经打过一个电话,一天没接通过,真是急死人。有时候客人要求出船东单的话,几乎要崩溃掉,客人不断催你要提单,你不断催船公司那边,但是船公司不鸟你,所以容易拖着。
终于弄完了,这样还不行,要随时注意货物什么时候到港,一般财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,基本上我们公司是做电放的,把货物电放代理,再由代理放货给consignee。 有时候如果忘记做电放,那边的代理就来催了,如果搞不好,那边的柜租和仓租就多了,都是usd啊我赔不起。 做文件要很小心,如果出错,很容易出大事情的。而且文件又多,经常加班(没有加班费,哭),接客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单。有时候从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦 还好,我不是来做文件的,实习了2个月左右,公司帮我调了职位,去做指定货的cus了,我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的,这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。一般而言,贸易双方会有l/c的合约,说明了我们所谓的latest shippment date。我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货),看具体情况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的,就是要保证舱位),大部分是用代理的约,因为指定货的利润很低,没有必要浪费公司自己的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect),我们和代理平分利润。 然后我们就申请舱位,一般会比较顺利,然后把s/o给到工厂那边,他们把柜做好,然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好,和代理那边用e-mail联系,如果有必要的话,电话联系。
当然一切顺利的话,这个过程很简单,但是事实上出现的问题是很多的。 有时候工厂无法及时准备好货物,或是因为出口报关delay了船,就非常麻烦,经常是和代理那边踢皮球一样,问题搞过来搞过去,折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的,更加是麻烦,中间又来几个国外的贸易公司,问题一层层传过去,很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail,都是在催。没有极大耐心的话,估计心理承受不了又做了几个月,另外一个市场部门好象缺人,把我顶了过去,然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的,业务的sales做的是工厂,贸易公司的生意。 我也可以叫做是市场代表吧。同行订舱位都找我们联系,我们就报价格,维护价格。 谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的。 一般和船公司都有合约,运费多少等等,价格好坏看你和船公司的关系如何了。 一般的情况下是有任务的,比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱。还有就是价格也是有期限的。 我做的事情一般就是把价格输入电脑,供那些业务员参考。熟悉各个船公司的船期,截关日期啊,熟悉一些经常问到的问题,比如从那里中转,多少天的免柜等等。 对整个市场也要熟悉,特别是竞争对手,每天要向经理报告市场变化,做个汇报。 其实每个货代都有自己的优势航线,报给同行的话要根据市场的价格报,这样赚取利润。 利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了,如果你在旺季而且价格又好的话,一个t赚150-200美金是比较多了。每个月有任务的,大概是3000美金的利润,你要完成这个利润才能够拿底薪,多出的按一个百分比提成,不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户,而且我们不能够做直客业务的),业务员也不能够揽同行的货。
关键是用心去做,但是货代的舱位是有限的,不能够无限做(那样的话我绝对发了),有的时候很多同行和你订,但是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的)。这个时候就看你怎么选择了,一般是按利润大小安排,然后根据先后顺序订过去,有时候也看人情了,比如这个同行是老客户,经常有业务联系,就安排他们了,毕竟是大客户嘛,淡季的时候也要靠靠他们出货。 其实船公司和货代的关系也是这样,淡季的时候货代多帮船公司出货,到了旺季船公司至少能够保证你舱位(旺季的时候舱位就意味着高利润) 所做的事情不是很多,天天就和电话打交道,有时候还要刺探同行的报价等等,同时也要调整自己的报价,保证价格有竞争性同时实现利润的最大化就是目标(说起来容易,做起来挺难的) 理开发和维护,现在指定货fob是国际贸易的主流了,所以代理网络是很重要的了。多开发国外代理,这样揽到的货也多,虽然利润少,但是量有保证的话,利润还是相当客观的。此职位3500-4500不等。 都是深圳的行情价,其他地区不是很清楚了。基本是货代的情况,船公司具体没有接触,无法了解详细情况,但是基本上船公司的待遇普遍比货代高些。要求也高些。 货代证书我也不知道有不有用,不过有总比没有好。
货代月总结篇6
尊敬的领导:
您好!从xx年8月21日来公司报到上班,转眼间,三个月就过去了,在这段期间内,承蒙公司领导以及其他同事的帮助、关心以及工作的支持,我的工作开展得十分顺利,在此表示感谢!
货代方面的业务知识是我以前从未接触过的,和我的专业知识相差也较大,初来公司,曾经很担心不知能否做好工作,但是领导和同事的耐心指导,使我在较短的时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了公司的整个操作流程:从接单到订舱,与货主及船公司的提单确认,货物通关,装船,及收款等方面,已经能够熟练操作,同时坚持打电话,积极开拓积累客户……在此,我要特别感谢公司领导和同事们对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
工作中,我自觉遵守公司的规章制度,对待工作认真负责、高标准严要求,不懂的问题及时虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,希望能尽早独当一面。
看到公司蒸蒸日上的'发展,我深深地感到骄傲和自豪,公司给我们提供了这样良好的发展平台,自己迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作,实现自己的奋斗目标,体现自己的人生价值,和公司一起成长。
在此我提出转正申请,恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我将一如继往地保持高度的工作责任心,用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来。
以上申请,恳请批准。
货代月总结篇7
货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船,而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商,在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比,传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中,有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小,多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区,没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同,利润空间缩小,没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明,随着现代物流服务的不断深入,货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势,对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐,而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系,物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展,不能停留在传统的运营模式上,否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上,向前延伸货物出厂、检查、包装,或向后延伸到仓储管理和配送,从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化,并按照现代物流服务的特征改造企业,而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说,可以比喻为一张物流网,这张网横向贯穿于企业的整个供应链,纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网,现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现,也是企业经营管理实力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究,我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点:
1、部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络,各部门以信息孤岛的形式存在。
2、各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计,各系统间互相独立和分散,很难进行数据的共享或建立数据连接;体现在业务和管理上,各部门不能进行高效的协作运作,管理层不能有效进行集中管理。
3、现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要,只注重某个环节的业务流程,不注重系统的'开放和扩展。
4、没有建立以客户服务为经营思想的信息系统,只注重单项零散业务,没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结,我们认为货代企业向物流服务转型,利用信息网络技术要实现以下几个转型要素:
1、建立企业的综合物流信息管理系统,需达到以下目标:
a、整合和提升企业的物流资源
b、发展伙伴联盟,建立网络服务体系
c、构建企业控制管理中心和协调中心
d、建立部门间的资源共享和高效业务协作
e、建立处理各个物流环节的业务操作系统
2、建立由业务管理向客户管理的转化体系
大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令,没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念,观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。
3、以市场为导向,由区域服务向网络规模经营扩张
这个扩张策略并不是盲目的投资建设,而是根据市场的需求,根据自身业务的特点,用客观和发展的眼光扩张扩容,并用网络技术手段管理控制各节点业务,及时地听取客户的反应,制订高效的网络服务策略。
4、由分散经营模式向一体化经营模式过渡
现有货代企业往往部门繁多,业务分散不集中,形成了各自为政的多个利润中心格局,没有形成综合物流服务的竞争力。而现代综合物流服务体现的是公司整体的合力和竞争实力。统一的指挥和管理中心、一个利润中心、多个操作中心将是现有中小型货代企业向物流服务转型的重要指导思想。
5、通过综合物流服务手段使客户从满意度向忠诚度转变
货代公司为客户操作一票货并使客户满意并不难,但要建立客户的忠诚度可能并不容易,这需要企业具有长期服务于客户的竞争能力和适应市场变化的能力。企业要随着市场的需求转变而随时调整自己的战略或服务模式,要做到随时响应客户的反应甚至引导客户的反应。货代公司若不向综合物流服务转化,这些响应是很难实现的。
货代月总结篇8
7月,一个美丽的季节,带着对未来的憧憬,对大学生活的依依不舍,我即将离开一直育我,保护我,伴随我成长的校园。登上了这只名叫社会的船只。开始了我的漂流生活。
8:30整,我站在了新世纪广场这座大厦面前,它即将是我实习的地方,想到这我的心就激动不已,排着队登上了电梯来到了18楼,站在南京旭晖国际货运代理有限公司的门口,信心满怀的对自己说:“你是最棒的”想到那天来面试的场景,也是在这,那么的陌生又那么的熟悉,在这一天,我认识了公司的两位老总、我的师傅以及学姐以及有着跟老妈一样年纪的会计,我的工作主要就是负责海运这一块的,打委托书,到复印,到传真,以及自己慢慢的熟悉一下我们公司的工作内容,有时自己也会自学一些国家的名字,发现英语真的很重要,自己做事的速度很慢,也不用心,所以有时会被批,但是今天过得真的很愉快!希望,我们大家一起工作愉快,忘了我也有英文名。
两个星期过去了,我的进步一点也没有,发现自己真的没有开窍,也很榆木,被骂肯定是有的,这两个星期自己的私生活影响了我的工作,我把情绪带到了工作上,工作的没有用心,出现了错误,同时一直怕老板炒了我,思想负担很大,每每看到师傅对我摇头的时候我的心很酸,我都觉得自己特没用,这几天出现了很多错误,平时也不是在办公室带着,有时出去送单据,顶着大太阳,跑出去送单据,虽然累但是我愿意出去,跑东跑西,我喜欢自由得感觉,但是自己黑了,一个小黑妞从此诞生了,自己从打委托书,打进仓通知,打内装通知,以及做提单确认,这些看起来简单,但是需要足够的耐心和细心,记住一点,进仓编号和进仓地址是要清楚的,还有提单确认件给过客人确认之后,自己也要看一下,然后给代理制法出提单,其实这两个星期我明白了做这行真的要具备三点:
第一,会说话,因为作为一个货代操作,你要跟客人联系也要跟车队,船公司也许还要跟报关行联系,这就需要你会说;
第二,细心,正如我所说的,做海运细心相当重要,从订舱到安排送货,安排提箱,安排报关,安排进港,以及每个港口的不同规定,比如洋山和外港的区别,洋山是需要先报关后进港,而且洋山比较远,所以一般我们在离开船的前三天就要报关进港,外港的话可以先进港后报关,还有拼箱和整箱的操作也是存在区别的;
第三,专业知识过硬,我们要学的很多,比如:港口名称,操作的具体安排,但是我还是了解不深,各个报价以及港口有待学习,一些突发事件还是不会处理。所以以后要加油了!
终于又是一个星期五,今天值得高兴的是孙总请我们吃饭,孙总是一个很漂亮也很有气质的女强人,同时也会很温柔,今天她早早的回家弄饭给我们吃,她家真的很漂亮不能说漂亮应该说是典雅加复古,桌上一桌菜,我们一共八个人吃的不亦乐乎,还有我今天开心的喝酒了,觉得真的这个公司像一个家,一个温暖、舒适的家,孙总和张总的正派以及对员工的体恤,师傅的循循善诱,和耐心的教导,以及从生活上的关心,以及各类建议,看她手把手的教我,我真的很感激,她嘴都讲干了,其实她是个很好的女人,耐心,温柔,细心,所以她就是个好女人,可以说她更像一个姐姐,学姐的一丝不苟,要求严格,师傅两个一起会帮我出主意,给我建议,她也会时不时的抽查你,回答不上来的话,她就会严肃的你,所以我觉得她更像一个闺密,给你十足的提醒,以及帮助,还有会计,和她第一次出去吃饭,别人肯定会认为我们是一对母女,确实,她在生活中会替我们大家想到很多,她会想到你的难处,在这里我学到很多,有专业的知识和精神的收益,让我觉得这个社会其实还是那么美好,她们每个人都像一本书,一本名著,我喜欢这个公司更喜欢她们。所以我要好好表现争取留下来。继续跟她们一起绘制事业蓝图。
这个月过的很开心,跟她们之间我觉得是那么熟悉,这个月跟着师傅后面学到了很多,虽然那次惹了她生气,但是她还是对我那么好,教会了我很多,我在她的帮助之下做了一些单子,自己也开始跟仓库车队,报关行以及代理联系,自己在各个环节中可以熟悉的做下去了,以前遇到不会的都帮它记下来,现在都懂了,知道了报关数据中有哪些材料,他们怎样摆放,商检凭条的换取,以及拿到委托书怎样去做,这些i can ,这两个月结束了,每天9:00上班5:30下班,星期六天放假,这样的日子过的真好,但是自己的努力也要有,希望自己可以做到,最后我帮拼箱的流程给大家了解我所做的工作以及可以帮大家学习到很多,这些都是我总结出来的:
1、收到客户的出口货物明细表看一下件毛体以及目的港,问好客人货什么时候好。
2、我们根据出口明细表打好海运货物委托书给我们的订舱代理进行订舱。(写好船期以及报价)
3、订舱代理会传进仓通知书给我们;(注意进仓编号和进仓地址以及截单时间)
4、我们根据进仓通知书打一份我们格式的进仓通知单给传给客人;(注意进仓编号和进仓地址以及截单时间)
5、问客人要报关单据整理之后复印留底传给拼箱代理(在截单之前的前一天给代理,因为代理也要传给上海)同时货到之后问代理有没有涨码,以及船名航次提单号做提单确认给客人确认。客人确认之后核对好之后给代理提单制法。让他出提单,正本或电放的也是有要求的。电放是要电放保函的;
6、在船期当天问代理船开的时间,看是否准时开的。如果迟开一天的话要倒签;
7、船开之后代理会给我们提单,我们核对之后复印留存给客户。
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